Kuna 2019. aasta LA autonäitus on vaid nädala pärast, on nüüd ideaalne aeg heita pilk mõnele uuele mudelile, mida LA konverentsikeskuses esitletakse. Allpool on loetletud pool tosinat oma lemmikut ja külastage kindlasti CarGurus Facebook leht ja CarGuruse YouTube’i kanal LA Show pressipäevade ajal 20. novembrilth ja 21St uuenduste jaoks.
Ilma pikema jututa on siin kuus autot, mis on meie huvi juba äratanud.
Ford Mustang Mach-E
Kaks asja ütlevad teile kõike, mida peate teadma Fordi usust oma täiesti uude ja täielikult elektrilisse linnamaasturisse. Esiteks on nimi – kuna te ei nimeta midagi a Mustang kutsumata ühtlasi üles intensiivselt uurima selle pärandit, positsioneerimist ja toimivust. Mustang see on siiski, kuigi hea mõõdupuuga on lisatud “Mach-E”.
Teiseks on asjaolu, et Fordi autot ümbritsev avapressis ei ole üksikasjalikult kirjeldatud selle jõuülekannet ega jõudlust, vaid lihtsalt teavitati kliente, et ta võtab ettetellimusi (tagatisraha kaudu) kohe, kui seda tehakse. otseülekanne ametlikust avamisestkus esineb Idris Elba, lõpeb 17. novembril. Nüüd on see enesekindlus.
Auto ettetellijate hulgas on võimalus valida uhke First Edition mudel, kuigi Ford rõhutab, et “ajastus on kriitiline” kõigile, kes soovivad selle spetsifikatsiooniga sõidukit kindlustada. Ükskõik, mis Mustang Mach-E teile meeldib, on raske mitte mõelda, et õige stiili ja jõudluse korral võib see olla üks kuumimaid autosid, mis 2020. aastal müügile jõuavad.
Audi RS Q8
On ebatõenäoline, et keegi saaks Audiga sõidult ära tulla Q8 ja arvan, et see, mida ta tegelikult vajab, on rohkem jõudu. RS Q8 peatne saabumine pakub aga just seda tänu Audi Sporti kahe turboülelaaduriga 4,0-liitrisele V8-le. Tõenäoliselt umbes 600 hj ja 590 naela-jala pöördemomendiga RS Q8 saavutab 0–62 miili tunnis vaid 3,8 sekundiga ja on juba läbinud Nürburgringi Nordschleife ajaga 7:42:2. See – kuna me teame, et sa mõtled – on seeriamaasturi rekord.
RS Q8-le lisandub LA-s Audi uusim RS 6 Avant, mis teeb USA pinnal oma debüüdi koos oma viieukselise kupee-venna RS 7-ga. Sama V8 jõuallikaga nagu RS Q8 suudab RS 6 kiirendada 0–62 miili tunnis vaid 3,6 sekundiga. Kuna teda pole kunagi varem USA-s pakutud, on huvitav näha, kas Audi lihaseline kinnisvara on siin sama hästi vastu võetud kui Euroopa ostjate seas.
Porsche 911 manuaal
Vanamoodsa debüüt manuaal käigukast autos, mis on juba peaaegu aasta müügis olnud, ei peeta tavaliselt uudisväärtuslikuks. Aga kui kõnealune auto on a Porsche 911, asjad on veidi teisiti. Inimestele, kes ei ole autod, kasvaks üllatus veelgi, kui ta saab teada, et manuaali omandamisega muutub uusim 992. põlvkonna 911 pigem aeglasemaks kui kiiremaks; selle eest tänan tõsiasja, et Porsche topeltsiduriga automaatika vahetab nüüd käiku nii kiiresti, et inimese jäsemeid võrrandisse visates pole neid lihtsalt võimalik sobitada. Porsche tsiteerib juhendina aega 0–60, mis on umbes 4,0 sekundit. 992 Carrera S manuaal versus 3.3 PDK automaatse puhul.
Kuid kiirus ei ole jõudlusautos kõik. Mõned ostjad ihkavad ka puutetundlikku suhtlust, mida manuaal pakub, olgu selleks siis siduripedaali kaalukas tunne, käiguvaheti täpne vise või rõõm täiuslikult teostatud kand-varvas allakäiguvahetusest. Ja need on just need inimesed, keda Porsche sihib oma 7-käigulise manuaalkäigukasti paigaldamisega 992 versioonidesse Carrera S ja Carrera 4S. Kuulujutud on need autod – ja et käigukast – asub LA-s stendil. Vaadake seda ruumi.
Bollinger B1 ja B2
Plaaditaolised ja täisnurksed, sisseehitatud Detroidi täiselektrilised, alumiiniumist ja üleni mustad LA autonäituse debüüdid suhteliselt uustulnajalt Bollingerilt näevad välja vähem elegantsed kui mis tahes muud sõidukid, mille näitusepõrandale oodatakse. The B1 “Sport utility truck” lubab nelikvedu, 10 tolli ratta käigupikkust, 15 tolli kliirensit ja 200 miili sõiduulatust vaatamata 5000 naelasele tühimassile. 614 hobujõudu, 668 naela-jalga pöördemomenti ning eemaldatavate osade ja maastikunurkade loendiga, mis meenutab Jeep Wrangler‘s, me ei saa jätta huvi tundma.
Pikem B2 elektriline pikap jagab B1 jõuülekannet, kaalu, ulatust ja enamikku selle eemaldatavatest osadest, rääkimata selle täispikast keskmisest läbipääsust, mis B2 puhul mahutab kuni 16 jala pikkust lasti. Kõigil neil veoautodel on kliimaseade ja 10 110-voldist pistikupesa (ja me ei saa jätta imestamata, kuidas need vahemikku mõjutavad). Need 125 000 dollari väärtuses sõidukid ei ole mõeldud massidele, mis on praegu ilmselt hea, kuna Bollinger pole veel tootmispartnerit leidnud.
MINI Cooper John Cooper töötab GP ja SE
Sisaldab piisavalt õhuvoolu reguleerivaid kühve ja punne, et häbistada a Ferrari Lisaks tohutule tagatiivale on kolmanda põlvkonna MINI John Cooper Works GP eesmärk äratada isu piiratud väljaandes 3000-ühikulise suure jõudlusega 2020. aasta mudeli järele. GP kontseptsioon ja selle 301-hobujõuline turboülelaaduriga 2,0-liitrine 4-silindriline mootor läbisid hiljuti Nürburgringi Nordschleife vähem kui 8 minutiga, tehes sellest kõigi aegade kiireima MINI mudeli. See peaks jõudma USA müügisaalidesse 2020. aasta keskel hinnaga 45 750 dollarit, sealhulgas 850 dollari suurune sihtkoha tasu.
BMW Groupi stend on töine, kus on ka uus MINI Cooper SE, täiesti uus EV, mis põhineb 2-ukselisel MINI Hardtopil, mis toodi turule 2014. aastal. SE elektrimootor annab esiratastele võimsust 181 hobujõudu ja 199 naela, mis viib auto 0-st 60-ni 6,9 sekundiga. tippkiirus 93 miili tunnis. Leidsime Countrymani pistikhübriid kallis, kuid nauditav ja ootan SE saabumist, mis peaks jõudma edasimüüjateni 2020. aasta märtsis hinnaga 30 750 dollarit, sealhulgas 850 dollari suurune sihtkohatasu.
Peterseni automuuseum 19. novemberth ID maailmadebüüdiga. Space Vizzioni crossoveri kontseptsioon. VW kirjeldab seda uut sõidukit kui gran turismo aerodünaamikat ja maasturi ruumikust kuni 300-miilises heitevabas autos.
ID näeb välja nagu pikk, madal ja voolujooneline universaal. Space Vizzion, erinevalt varasemast ID. Vizzion, sellel on rool ja väga suur, kuid horisontaalne digitaalne juhtpaneel armatuurlaual. Säästvaid sisustusmaterjale kasutades on salongis AppleSkin, vegan alternatiiv nahale, mis on valmistatud õunamahla tootmise jääkidest. Volkswagen kavatseb 2021. aasta lõpus välja anda tootmisversiooni, mille erinevad versioonid on saadaval Põhja-Ameerikas, Euroopas ja Hiinas.
LA autonäitus avatakse avalikkusele reedel, 22. novembrilnd ja kestab kuni pühapäeva, 1. detsembriniSt. Piletiinfo ja üksikasjad leiate aadressilt etenduse veebisait.
Rohkemate autouudiste saamiseks vaadake neid artikleid:
![2019. aasta Mercedes-AMG GT 4-ukseline kupee on More Door Superauto [w/ Video]](https://docobuy.com/wp-content/uploads/2022/09/2019-aasta-Mercedes-AMG-GT-4-ukseline-kupee-on-More-Door-Superauto-150x150.jpg)
